„Longkou Jinda Shipbuilding Co., Ltd.“ gamina šį giliai V formos aliuminio locmaninį katerį uosto administracijai, laivavedybos paslaugų operatoriams ir jūrų projektų rangovams.
Laivas, skirtas pilotams įlaipinti ir išlaipinti, taip pat įprastoms uosto palaikymo misijoms atlikti, turi 5083-H116 jūrinį aliuminio ir magnio lydinį, dvigubą varomąją sistemą, uždarą panoraminę vairinę ir specialią pilotų įlaipinimo platformą.
Pagrindinės specifikacijos
|
Parametras |
Vertė |
|
Bendras ilgis |
16.68 m |
|
Bendra sija |
4.65 m |
|
Gylis |
2.05 m |
|
Vandens linijos ilgis |
15.12 m |
|
Įkeltas juodraštis |
1.05 m |
|
Poslinkis |
28 t (bandoma pakrauta) |
|
Korpuso forma |
Deep-V monokorpusas |
|
Korpuso medžiaga |
5083-H116 aliuminio-magnio lydinys |
|
Varomoji jėga (pagrindinė) |
Dvigubas vidinis dyzelinis variklis, kombinuotas 1100 AG (2 × 550 AG), reduktorinė pavarų dėžė + veleno linija + fiksuoto žingsnio sraigtai |
|
Maksimalus greitis |
20–25 mazgai (ramus vanduo, vardinė galia, pakrauta bandomoji būsena) |
|
Paslaugos greitis |
18 mazgų |
|
Diapazonas |
220 jūrmylių 18 mazgų greičiu (neįskaitant 10 % degalų atsargų) |
|
Kuro talpa |
2,800 L |
|
Sertifikuotas pajėgumas |
Iki 12 asmenų (pilotai + įgula) |
|
Vairinė |
Uždaras, panoraminis matomumas |
|
Pilotinis perkėlimas |
Speciali šoninio įlipimo platforma + viso ilgio sparnų sistema |
|
Bandomoji sąlyga |
28 t pakrauto vandens tūrio, ramus vanduo Mažesnis arba lygus Beaufort 2, 100 % degalai + standartinė įgula |
Piloto įlaipinimo dizainas ir saugos funkcijos
Speciali piloto įlaipinimo platforma:Fiksuota šoninio perkėlimo platforma, kurios matmenys ir aukštis pritaikomi pagal konkrečias prievado pilotų perdavimo procedūras.
Nuolatinė sparnų sistema:Viso ilgio sparnai išilgai korpuso šonų, kad sumažintų smūgį ir dilimą atliekant operacijas kartu. Sparno tipą ir išdėstymą galima pritaikyti pagal projekto reikalavimus.
Sustiprintas lankas ir šoninis apvalkalas:Vietinis sutvirtinimas laivapriekio ir šoninių korpusų srityse, kurios susiduria su pasikartojančiu kontaktu manevruojant iš arti ir perkeliant pilotą.
Neslystantis paklotas ir turėklai:Neslidūs vaikščiojimo paviršiai, turėklai ir aiškūs privažiavimo keliai, užtikrinantys saugų judėjimą įlipant ir išlipant.
Denio apšvietimas ir saugos įranga:Jūriniai prožektoriai, denio apšvietimas ir gelbėjimo prietaisai, parinkti pagal projekto reikalavimus ir galiojančius reglamentus.
Pilotų įlaipinimo išdėstymą ir konstrukcijų sutvirtinimą galima peržiūrėti atsižvelgiant į uosto perdavimo procedūras, eksploatavimo sąlygas ir esamus GA brėžinius.
Korpuso dizainas ir varomoji jėga
16,68 m locmano kateris turi giliai V vienatūrį korpusą, pagamintą iš 5083-H116 jūrinio aliuminio lydinio, skirto operacijų uoste ir locmanų perkėlimui. Bazinė varomoji sistema susideda iš dviejų 550 AG vidinių dyzelinių variklių su reduktorinėmis pavarų dėžėmis, velenų linijomis ir fiksuoto žingsnio sraigtais.
Standartinė ir papildoma įranga
|
Prekė |
Referencinis prekės ženklas / modelis |
Būsena |
|
Uždara vairinė |
Pagal užsakymą sukurtas pagal GA piešinį |
Standartinis |
|
Pagrindiniai varikliai |
Cummins / Volvo Penta / Yanmar, po 550 AG |
Pritaikoma |
|
Jūrinė pavarų dėžė ir velenas |
Tinka pasirinktam varikliui |
Pritaikoma |
|
Radaras |
Furuno / JRC |
Standartinis |
|
AIS A klasė |
Furuno / Navico |
Standartinis |
|
GNSS GPS imtuvas |
Furuno |
Standartinis |
|
Jūrų VHF radijas |
Icom / Furuno |
Standartinis |
|
Magnetinis kompasas |
Cassens & Plath arba lygiavertis |
Standartinis |
|
Signalizacija ir stebėjimo sistema |
Individualizuota jūrų stebėjimo sistema |
Standartinis |
|
Girokompasas |
Furuno |
Neprivaloma |
|
Daugiafunkcis navigacinis ekranas |
Furuno |
Neprivaloma |
|
Vairinės oro kondicionierius |
Jūrinis autonominis vienetas |
Neprivaloma |
|
Pagrindiniai gelbėjimo prietaisai |
SOLAS reikalavimus atitinkanti įranga, jei taikoma |
Standartinis |
|
Denio prožektorius ir apšvietimas |
Jūrinis LED |
Standartinis |
|
Poilsio zona, sanitarija ir virtuvė |
Pagaminta pagal užsakymą |
Pritaikoma |
Sertifikavimas, kokybės kontrolė ir dokumentacija
16,68 m laivas gali būti pastatytas ir apžiūrimas pagal CCS kaip pagrindinį sertifikavimo maršrutą. CE atitikties vertinimas gali būti organizuojamas atskirai projektams, kuriems reikalingas ES atitiktis, atsižvelgiant į taikomus reikalavimus.
Kokybės užtikrinimas ir patikra
Kokybės kontrolė koordinuojama viso statybos proceso metu – nuo medžiagų patikros ir korpuso gamybos iki įrangos montavimo ir galutinio testavimo. Patikrinimai atliekami pagal patvirtintus brėžinius, galiojančias statybos taisykles ir sutartus projekto reikalavimus.
Pagrindinės tikrinimo ir bandymo veiklos gali būti:
Medžiagos patikrinimas:Medžiagų sertifikatų peržiūra ir aliuminio lydinio klasių patvirtinimas pagal patvirtintas specifikacijas.
Suvirinimo patikrinimas:Suvirinimo procedūrų patikra ir suvirintų konstrukcijų patikra pagal galiojančius reikalavimus. Jei reikia, atliekami neardomieji bandymai.
Statybos apžiūra:Korpuso konstrukcijos, matmenų ir gamybos patikrinimai pagal patvirtintus brėžinius.
Įrangos ir sistemos patikrinimai:Sumontuotos varomosios, navigacinės, elektros ir saugos įrangos patikrinimas prieš pristatymą.
Galutinis bandymas ir bandymai jūroje:Dokų bandymai ir bandymai jūroje, siekiant įvertinti laivo veikimą ir įrangos veikimą pagal sutartus priėmimo kriterijus.
Su pirkėju arba jo paskirtu inspektoriumi galima susitarti dėl gamyklos apsilankymų, statybos etapo apžiūrų ir jūrinių bandymų.
Sertifikavimas ir techninė dokumentacija
Pagal pasirinktą sertifikavimo maršrutą ir projekto apimtį rengiamas dokumentacijos paketas, apimantis GA ir konstrukcijų brėžinius, stabilumo bukletą ir eksploatacines ribas, medžiagų bandymų ataskaitas (MTR), suvirinimo procedūras ir patikros įrašus, įrangos sertifikatus, doko bandymų įrašus ir bandymo jūroje ataskaitą. Galutinė klasė arba atitikties sertifikatas išduodamas sėkmingai atlikus reikiamus tyrimus.
Laivų statykla teigia turinti ISO 9001 kokybės vadybos sistemos sertifikatą ir CCS patvirtintą aliuminio suvirinimo kvalifikaciją. Galiojančių atestatų ir atitinkamų kvalifikaciją patvirtinančių dokumentų kopijos gali būti pateiktos peržiūrai gavus oficialų projekto užklausą.
Gamybos galimybės
„Longkou Jinda Shipbuilding Co., Ltd.“ yra įsikūrusi Longkou mieste, Jantajuje, Šandongo provincijoje, Kinijoje. Laivų statyklos plotas yra 46 000 m², įskaitant 20 000 m² uždarų dirbtuvių, skirtų aliuminio indų gamybai. Jo patalpose yra lazerinio ir plazminio pjovimo staklės, CNC apdirbimo įranga ir specialios aliuminio lydinio suvirinimo stotys.
Įmonėje dirba daugiau nei 180 darbuotojų gamybos, inžinerijos, suvirinimo, tikrinimo ir projektų valdymo srityse. Ankstesni pristatymai apima aliuminio pilotinius katerius, patrulinius laivus ir darbinius laivus, tiektus klientams Kinijoje, Pietryčių Azijoje, Rusijoje ir Pietų Azijoje.


Garantijos sąlygos
Suvirinta aliuminio korpuso konstrukcija:5 metų garantija konstrukciniams įtrūkimams, atsiradusiems dėl gamybos suvirinimo defektų. Neapima susidūrimo, įžeminimo, dilimo, perkrovos ir žalos dėl netinkamos priežiūros.
Pagrindiniai varomieji varikliai:OEM gamintojo garantija, suaktyvinama paleidus variklį. Jinda koordinuoja OEM paslaugų palaikymą.
Įranga, elektros ir denio įranga:12 mėnesių garantija. Neįtraukiamos eksploatacinės medžiagos, atsitiktinis smūgis, žmogiškoji klaida ir įprastas susidėvėjimas.
DUK
Populiarus Žymos: aliuminio pilotiniai kateriai, Kinijos aliuminio pilotų valčių gamintojai, tiekėjai, gamykla

