Sportinės žvejybos valtys jūroje

Erdvus užpakalinis žvejybos denis:Palaiko meškeriotojo veiklą, masalo ruošimą, žuvies laikymą ir denio įrangos montavimą.
Dvigubas užbortinis variklis:Suderinamas su Yamaha, Mercury ir Suzuki pakabinamaisiais varikliais, galimos kelios galios konfigūracijos.
Lanksčios kabinos parinktys:Galima įsigyti su atvira centrine konsole, pusiau uždara vairine arba pilna vairine.
OEM ir ODM paslaugos:Individualizuotos įrangos paketai, dažų schemos, prekės ženklas ir įrangos išdėstymas platintojams ir automobilių parko pirkėjams.

5083-H116 jūrinis aliuminio korpusas
Dėl atsparumo jūros vandens korozijai, suvirinamumo ir tinkamumo jūrinėms konstrukcijoms valtis naudojamas 5083-H116 aliuminio lydinys. Palyginti su įprastine plieno konstrukcija, aliuminis gali sumažinti konstrukcijos svorį ir įprastinius korozijos priežiūros reikalavimus.
Gilus V korpusas sukurtas taip, kad būtų subalansuotas krypties stabilumo, manevringumo ir važiavimo komforto derinys žvejojant pakrantėje ir vidutinio sunkumo kelionėms atviroje jūroje.

Korpuso konstrukcija ir plokštės storis
Standartinė korpuso konstrukcija apima šias pagrindines savybes:

Pagrindiniai matmenys, korpuso geometrija ir pirminiai konstrukciniai įbrėžimai yra nustatyti standartinei 14,8 m konstrukcijai. Atlikę inžinerinę peržiūrą galime pritaikyti užtvaro aukštį, vairo konsolę, bako išdėstymą, denio antstatą ir įrangos išdėstymą.

Inžinerijos ir įrangos integravimas
Mūsų inžinierių komanda derina korpuso konstrukciją su varymo sistema, degalų bakais, žvejybos įranga, kabinos išdėstymu ir laive esančiomis elektros sistemomis. Šis integruotas metodas padeda praktiškai įdiegti įrangą, išlaikant numatytą laivo svorio pasiskirstymą ir stabilumą.

Standartinis žvejybos denis
Atvirame užpakaliniame denyje yra darbo vietos meškeriotojams ir įgulai, o specialios zonos žvejybos įrankiams ir laimikiui tvarkyti.
Į standartinę įrangą įeina neslystantis atviras užpakalinis žvejybos denis, integruota izoliuota žuvų laikymo vieta, denio nuplovimo vandentiekis, iš anksto sumontuoti meškerykočių laikiklių tvirtinimo taškai ir rakinami sauso sandėliavimo skyriai, o denio išdėstymas gali būti pritaikytas pagal frachtavimo grupės dydį, žvejybos veiklą ir laikymo laive reikalavimus.

Pasirenkama žvejybos įranga

Konfigūracija skirtingiems pirkėjams
Užsakomųjų skrydžių operatoriai:Galime pasirūpinti žvejybos stotimis, sėdimomis vietomis ir sandėliuku, kad palaikytume efektyvų svečių judėjimą ir apsisukimą tarp kelionių.
Žvejybos ir turizmo operatoriai:Saugomos keleivių sėdynės gali būti atskirtos nuo aktyvių žvejybos zonų, kad būtų galima atlikti mišrią ekskursijų ir žvejybos veiklą.
Automobilių parko pirkėjai ir platintojai:Standartizuotos denio detalės ir įrangos montavimo vietos gali supaprastinti įrengimą, priežiūrą ir atsarginių dalių valdymą keliuose laivuose.

Dviejų užbortinių variklių parinktys
Standartiniame varymo mechanizme naudojami du užbortiniai varikliai. Mes palaikome „Yamaha“, „Mercury“ ir „Suzuki“ variklių parinktis su dviem 250 AG, dvigubomis 300 AG ir dvigubomis 350 AG konfigūracijomis.
Variklius gali tiekti Jinda laivų statykla arba pirkėjas juos įsigyti tiesiogiai. Mūsų komanda gali suderinti variklio pasirinkimą pagal korpuso našumą, numatomą apkrovą, veikimo greitį ir degalų talpą.
Gamykloje tiekiamiems varikliams taikoma originalios įrangos gamintojo garantija.

Kuro ir gėlo vandens sistemos

Numatomas greitis ir kreiserinis nuotolis

Standartinis atviros konsolės išdėstymas
Baziniame modelyje naudojamas atviras centrinės konsolės išdėstymas, siekiant išsaugoti žvejybos denio erdvę ir suteikti praktišką dienos frachtavimo operacijų išdėstymą. Standartinėje vairo stotyje yra ergonomiška konsolė, priekinis stiklas, vairo sėdynė ir dvi įgulos sėdynės.

Pasirenkami kajutės paketai
Siūlome kelis būsto atnaujinimus, kad palaikytume skirtingus veiklos modelius.

Dienos užsakomųjų skrydžių operatoriai gali išlaikyti atvirą konsolę, kad maksimaliai padidintų žvejybos erdvę, o kelių dienų operatoriai gali pasirinkti uždarą vairinę ir papildomas laive esančias patalpas. Platintojams modulinės kabinos paketai palaiko skirtingą produktų pasiūlą visuose klientų segmentuose.

Galimas pritaikymas
Jinda Shipyard pristato konkrečiam projektui skirtą įrangą ir įrangos pritaikymą žvejybinių laivų prekiautojams, užsakomiesiems laivynams ir komerciniams operatoriams, su konfigūruojamais vairo konsolių gaubtais ir kabinų išdėstymu, žvejybos denio įranga, meškerykočių laikikliais ir specialiais tvirtinimo pagrindais, kuro ir gėlo vandens rezervuarų talpa, sėdimų vietų ir laikymo išdėstymais, žvejybos sistemomis, eksterjeru, dažais ir dažais. šaldymo ir komforto patogumai.
OEM ir ODM palaikymas platintojams
Mes remiame platintojus ir valčių pardavėjus, siūlydami pritaikytus komplektacijos paketus, privataus prekės ženklo ženklinimą ir įrangos konfigūracijas jų tikslinėms rinkoms. Galimos paslaugos apima laivo išorės prekės ženklą, kajučių parinktis, žvejybos įrangos paketus ir suderintą techninę dokumentaciją.

Medžiagų patikrinimas ir suvirinimo kokybė
Mūsų kokybės kontrolės procesas apima aliuminio medžiagų patikrinimą, pjovimo ir formavimo tikslumą, konstrukcijos surinkimą, suvirinimo patikrinimą ir korpuso sandarumo bandymus.
Korpuso apžiūra ir sistemos testavimas
Prieš montuojant korpusą, atliekamas sandarumo bandymas. Vėlesnės gamybos patikros apima konstrukcijų surinkimą, vandentiekį, elektros instaliaciją ir laive esančios įrangos montavimą.
Taip pat galime koordinuoti įdiegtų sistemų funkcinius testus ir surengti bandymus jūroje, kad įvertintume greitį, valdymą ir kitus nurodytus veikimo parametrus.
Trečiosios šalies patikrinimas
Trečiųjų šalių patikrinimai ir laivų apžiūros gali būti organizuojami per pasirinktą klasifikacinę bendrovę arba tikrinimo teikėją. Apimtis gali apimti korpuso patikrinimą, stovumo dokumentus, bandymus jūroje ir kitas su laivu susijusias vertinimo paslaugas.

Įmonės ir dirbtuvių kvalifikacija
Mūsų įmonė turi ISO 9001 kokybės vadybos sertifikatą ir atitinkamą gamybos kvalifikaciją. Dirbtuvių patvirtinimai arba patvirtinimai iš organizacijų, tokių kaip CCS, BV ir ABS, gali būti prieinami atitinkamai gamybos apimčiai.

Laivų apžiūros ir sertifikavimo parinktys
Galime koordinuoti laivų apžiūros ir sertifikavimo paslaugas projektams, kuriems reikalingi specialūs komercinių ar pramoginių laivų patvirtinimai.

Galime koordinuoti laivų apžiūros ir sertifikavimo paslaugas projektams, kuriems reikalingi specialūs komercinių ar pramoginių laivų patvirtinimai.

Techniniai dokumentai
Standartinį dokumentų paketą sudaro taikomi medžiagų malūno bandymo sertifikatai, suvirinimo procedūrų ir suvirintojo kvalifikacijos įrašai, korpuso sandarumo bandymo ataskaita, bendrasis išdėstymo brėžinys, konstrukcijos brėžiniai ir elektros brėžiniai.

Minimalus užsakymo kiekis ir pristatymo laikas
Minimalus užsakymo kiekis yra vienas laivas, skirtas individualiems užsakomųjų skrydžių operatoriams, laivyno pirkėjams ir atstovų demonstravimo padaliniams.
Referencinis gamybos laikas yra maždaug 90 kalendorinių dienų nuo užstato gavimo ir galutinių brėžinių patvirtinimo.
Siuntimas ir Incoterms
Galimos prekybos sąlygos apima FOB Longkou, CFR ir CIF į nurodytą paskirties uostą.
Laivas paprastai ruošiamas tarptautiniam pervežimui naudojant ro-ro (roro) transportą, kaip alternatyvą galimas masinis gabenimas. Korpuso apsauginis įvyniojimas ir krašto apsauga yra įtraukti į vandenyną.
Eksporto dokumentuose gali būti komercinė sąskaita faktūra, pakavimo sąrašas ir važtaraščio palaikymas bei sutartyje nurodyti sertifikatai.

Garantija
Standartinė garantijos sistema yra tokia:

Garantija prasideda nuo laivo perdavimo datos. Apimtį ir išimtis reglamentuoja komercinės sutarties garantijos sąlygos. Išimtys apima netinkamą veikimą, neleistiną suvirinimą ar konstrukcijos pakeitimą, susidūrimą ir force majeure.